DH-1220 Kuormanohjauspyynnöt
Yleistä kuormanohjauspyynnöistä
Kuormanohjauspalveluntarjoaja ilmoittaa kuormanohjauspyynnön datahubiin, joka välittää edelleen pyynnön käyttöpaikan jakeluverkonhaltijalle. Jakeluverkonhaltija palauttaa datahubiin vahvistuksen kuormanohjauksen toteuttamisesta, kun pyydetty ohjaus on ohjelmoitu mittarille toteutettavaksi tai muuten käsitelty. Datahub välittää edelleen vahvistuksen pyynnön tehneelle kuormanohjauspalveluntarjoajalle.
Etäohjattavien sähkömittareiden kuormanohjauskyvykkyydelle ei ole asetettu yhtenäisiä tarkkoja vaatimuksia, minkä vuoksi eri valmistajien valmistamien mittareiden tai eri verkkoyhtiöiden kyvykkyydet saattavat hieman poiketa toisistaan. Tässä luvussa kuvatuilla kuormanohjaustapahtumilla on pyritty löytämään kompromisseja, jotka kuormanohjauspalveluntarjoajan näkökulmasta toimisivat samalla periaatteella kaikilla relepohjaiseen kuormanohjaukseen kykenevillä käyttöpaikoilla.
Kuormanohjauspyyntöjen läpimenoajalle on lainsäädännössä asetettu vaatimukseksi maksimissaan kuusi tuntia. Verkonhaltijat pyrkivät kuitenkin yleensä toteuttamaan pyyntöjä sitä mukaa, kun ne saapuvat ja normaalisti läpimenoajan voidaan ennakoida olevan merkittävästi maksimiaikaa lyhyempi. Poikkeustilanteissa, kuten tiedonsiirtoyhteyksien häiriötilanteissa, pyynnöt saattavat toteutua kuitenkin huomattavasti tavallista hitaammin. Näissä tilanteissa verkonhaltija yleensä yrittää ohjelmoida vastaanotetun pyynnön mittarille useaan kertaan.
Kuormanohjauspyynnöille on määritelty kolme erityyppistä tapahtumaa, joiden käyttötarkoitus poikkeaa hieman toisistaan. Eri tapahtumatyypit ja niiden pääasialliset käyttötarkoitukset on listattu alla olevassa taulukossa. Tapahtumatyypit perustuvat mittausasetuksessa esitettyyn jaotteluun. Pohjakalenteriin ja siitä poikkeaviin lyhyempikestoisiin ohjauksiin perustuva malli suojaa asiakasta mahdollisissa häiriötilanteissa, vastaa aiempien selvitysten perusteella markkinoiden tarpeeseen ja on käytännöllisesti toteutettavissa suurimmassa osassa nykyistä hankittua mittalaitekantaa. Jokaiseen kuormanohjauspyyntöön palautetaan datahubista kuittaus sen perusteella, onko pyyntö hyväksytty välitettäväksi verkonhaltijalle vai ei.
Jokaisella kuormanohjattavalla käyttöpaikalla voi olla joko 1 tai 2 ohjattavaa relettä. Jos käyttöpaikalla on vain yksi ohjattava rele, verkonhaltijalla on mahdollisuus ilmoittaa datahubiin, mitä relettä on mahdollista ohjata. Mikäli käyttöpaikalla on kaksi ohjattavaa relettä, kuormanohjauspalveluntarjoaja sopii asiakkaan kanssa, kumpaa relettä palveluntarjoaja ohjaa. Molempia releitä ei ole sallittua ohjata kuormanohjausrajapinnan kautta, vaan kuormanohjausrajapinta mahdollistaa ainoastaan yhden releen ohjaamisen. Poikkeuksen tähän muodostaa tilanne, jossa kuormanohjauspalveluntarjoaja ei ole saanut asiakkaalta tietoa, pitäisikö ohjata relettä 1 vai relettä 2. Tällöin asian selvittämiseksi voi olla tarpeen ohjata vuoron perään molempia releitä. Selvityksen jälkeen tulee ohjata ainoastaan oikeaksi todettua relettä.
Ohjauspyyntöön sisältyvällä ohjauskäskyllä ohjataan nimenomaan mittarin kuormanohjausrelettä. Ohjattavien kuormien kytkennän järjestäminen on asiakkaan vastuulla, joten releen tilan vaikutus ohjattaviin kuormiin saattaa vaihdella asiakas- ja käyttöpaikkakohtaisesti. Yleinen tapa tehdä kytkentä on siten, että releen ollessa kiinni-asennossa ohjattava kuorma on päällä ja vastaavasti releen ollessa auki-asennossa ohjattava kuorma on pois päältä. Kuormanohjauspalveluntarjoajan on kuitenkin syytä varmistaa asiakkaalta, miten ohjattavien kuormien kytkentä on toteutettu. Tarvittaessa asiaa voi selvittää myös testiohjauksilla samaan tapaan kuin oikeaa relettä selvitettäessä.
Verkonhaltija muodostaa palautettavan kuormanohjausvahvistuksen siinä vaiheessa, kun kuormanohjauspyyntö on viety mittausjärjestelmään tai käyttöpaikan mittarille. Normaalitilanteessa vahvistuksen pitäisi saapua takaisin kuormanohjauspalveluntarjoajalle suhteellisen pian kuormanohjauspyynnön tekemisen jälkeen. Poikkeustilanteissa viive saattaa olla pidempi ja palveluntarjoajan ei tule lähettää uutta pyyntöä samalle käyttöpaikalle ennen kuuden tunnin aikarajan täyttymistä tai kuormanohjausvahvistuksen vastaanottamista, sillä useiden yhtäaikaisten samaan käyttöpaikkaan kohdistuvien pyyntöjen käsittelyssä verkonhaltijan järjestelmissä niiden järjestystä ei voida aina taata, mikä saattaa aiheuttaa ennakoimattomia ohjaustilanteita.
Nykyisellään releohjauksiin liittyy usein suoraan mittarille konfiguroitu satunnaisviive kytkettäessä kuormaa päälle. Viiveen tarkoitus on pienentää hetkellisiä kuormapiikkejä etenkin yösähkön kytkeytyessä päälle. Markkinaehtoisessa kuormanohjauksessa viive saattaa kuitenkin merkittävästi heikentää loppuasiakkaan palvelukokemusta. Tämän vuoksi on päädytty suosittelemaan, että käyttöpaikan siirtyessä markkinaehtoisen kuormanohjauspalveluntarjoajan suorittaman kuormanohjauksen piiriin, satunnaisviiveestä samalla luovuttaisiin.
Kuormanohjauspyyntöjen tyypit
Tapahtuma | Tapahtuman pääasiallinen käyttötarkoitus | |
|---|---|---|
Kuormanohjauspyyntö kalenteriohjaukselle | Kalenteripohjaisella kuormanohjauspyynnöllä asetetaan mittarille ns. pohjakalenteri. Tämä on luonteeltaan päivästä tai viikosta toiseen samanlaisena toistuva ohjaus, jossa jokaisen viikonpäivän ohjaus voi koostua useista ohjausjaksoista. Pyyntö on voimassa toistaiseksi, eikä sitä tarvitse lähettää uudelleen, mikäli ohjaustarve ei muutu. Asiakkaan kuormanohjauspalvelua aloittaessaan kuormanohjauspalveluntarjoajan tulee asettaa käyttöpaikan mittarille asiakkaan palveluun soveltuva pohjakalenteri. On myös mahdollista, että asiakkaan kuormanohjauspalvelu koostuu vain kalenteripohjaisesta kuormanohjauksesta. | |
Kuormanohjauspyyntö ajastetulle ohjaukselle | Ajastetulla kuormanohjauspyynnöllä voidaan ohjelmoida mittariin seuraavalle vuorokaudelle vuorokauden mittainen ohjaus, joka voi koostua useista ohjausjaksoista. Tyypillisesti tällainen ohjaus voisi perustua esimerkiksi sähkön vuorokausimarkkinoiden hintatietoihin tai tulevan vuorokauden lämpötilaennusteeseen. Ajastettu ohjaus ohittaa tärkeysjärjestyksessä kalenteriohjauksen ja tässä tapauksessa kalenteriohjausta ei toteuteta sellaisen vuorokauden aikana, johon on tehty pyyntö ajastetusta ohjauksesta. | |
Kuormanohjauspyyntö yksittäiselle ohjaukselle | Yksittäisellä kuormanohjauspyynnöllä kuormanohjauspalveluntarjoaja voi pyytää releen tilan muutosta välittömästi ja muutos on voimassa, kunnes aiemmin lähetetty kalenteri- tai ajastettu ohjaus toteuttaa seuraavan ohjaustoimenpiteen. Yksittäisohjauksen tarkoituksenmukaisin käyttötarkoitus voi vaihdella, mutta sitä voidaan käyttää esimerkiksi selvittämään, kumpaa asiakkaan relettä halutaan ohjata, jos tämä ei ole asiakkaalla ennestään tiedossa. | |
Kuormanohjauspyyntö kalenteriohjaukselle
Tapahtumalla DH-1221 kuormanohjauspalveluntarjoaja tekee pyynnön loppuasiakkaan kuormien ohjauksesta käyttöpaikalla kalenteriohjauksena. Kalenteriohjauspyyntö tehdään viikon mittaiselle ajanjaksolle, joten se soveltuu hyvin toistuviin samankaltaisiin ohjauksiin. Mittari toistaa pyynnön sisältämiä ohjausjaksoja automaattisesti samanlaisena joka viikko, kunnes mittarille päivitetään uusi ohjauskalenteri. Tähän tarkoitukseen voi tehdä päivitettyjä kalenteriohjauspyyntöjä tarpeen mukaan. Turhia kalenteriohjauspyyntöjä tulee kuitenkin välttää. Mikäli päivitystarve on hyvin tiheä (esim. päivittäinen tai lähes päivittäinen), on syytä harkita ajastettujen ohjausten käyttämistä. Pyynnön sisältö välitetään käyttöpaikan jakeluverkonhaltijalle.
Kuormanohjauspalveluntarjoajalla on velvollisuus palvelun aloittaessaan tehdä käyttöpaikalle tämän tapahtuman mukainen kalenteriohjauspyyntö varmistaakseen mittarin pohjakalenterin sopivuuden asiakkaan kuormanohjaustarpeeseen. Palveluntarjoajan täytyy myös päivittää kalenteri saatuaan tiedon käyttöpaikan mittarin vaihtumisesta tai muusta tapahtumasta, joka poistaa mittarilta sinne tehdyn ohjelmoinnin, mikäli verkonhaltija ei ole palauttanut mittarille aiempaa pohjakalenteria. Kalenterin päivitys vaaditaan palveluntarjoajalta myös, mikäli (virheellisesti) päättynyt tai peruuntunut kuormanohjausvaltuutus palautetaan voimaan takautuvasti, sillä jakeluverkonhaltija on voinut poistaa mittarin ohjelmoinnin valtuutuksen päättymisen tai peruuntumisen perusteella. Samassa yhteydessä myös mahdollinen seuraavan vuorokauden ajastettu ohjauspyyntö tulee lähettää uudelleen. Pohjakalenteria voi tarvittaessa myös päivittää palvelun aikana.
Kuormanohjauspalveluntarjoajan vaihtuessa tai markkinaehtoisen kuormanohjauspalvelun päättyessä edellinen pohjakalenteri säilyy voimassa, kunnes seuraava palvelua hoitava osapuoli on päivittänyt asiakkaalle uuden pohjakalenterin. Mikäli vastuu siirtyy seuraavalle kuormanohjauspalveluntarjoajalle, tulee tämän pyytää kalenteripohjaista kuormanohjausta kuten edellä on kuvattu. Mikäli vastuu siirtyy jakeluverkonhaltijalle, tämä ohjelmoi mittarille pohjakalenterin oman sisäisen prosessinsa mukaisesti.
Pohjakalenterin tarkoitus on turvata asiakkaan releohjattujen sähkölaitteiden toiminta mahdollisissa tiedonvaihdon häiriötilanteissa. Esimerkiksi koko rakennuksen lämmitys saattaa olla sidottu releohjaukseen ja lämmityksen tahaton kytkeytyminen pois päältä liian pitkäksi aikaa saattaisi aiheuttaa merkittäviä haittoja asiakkaalle. Tämän vuoksi pohjakalenterin asettaminen on välttämätöntä, vaikka palveluntarjoaja ei muuten kalenteriohjausta aikoisikaan hyödyntää. Pohjakalenteri vastaa tähän tarkoitukseen parhaiten, kun siihen on määritelty vähintään yksi ohjaus pois päältä ja yksi ohjaus päälle. Mikäli pohjakalenteri sisältää vain yhden ohjausjakson, josta ei aiheudu mittarilla lainkaan ohjaustapahtumia, voivat asiakkaan releohjatut sähkölaitteet jäädä tiedonvaihdon häiriötilanteissa virheellisesti pitkäksi aikaa pois päältä.
Mikäli loppuasiakkaan mittari täytyy vaihtaa tai sen pohjakalenteri muuten katoaa markkinaehtoisen kuormanohjauspalvelun aikana verkonhaltijan tekemien toimenpiteiden seurauksena, voi verkonhaltija palauttaa mittarille edellisen kuormanohjauspalveluntarjoajan lähettämän pohjakalenterin. Mikäli verkonhaltija ei itse palauta kuormanohjauspalveluntarjoajan pohjakalenteria, tulee verkonhaltijan ilmoittaa palveluntarjoajalle mahdollisimman pian tarpeesta tehdä käyttöpaikalle uusi kalenteripohjainen kuormanohjauspyyntö. Mikäli verkonhaltija palauttaa itse pohjakalenterin, ilmoitusta ei tarvitse tehdä. Ilmoituksen tekemiseen ei ole datahub-tapahtumaa, vaan verkonhaltijan täytyy tehdä ilmoitus suoraan palveluntarjoajalle. Datahub tarjoaa ilmoitukselle sähköpostipohjan.
Uuden kalenteriohjauspyynnön voi tehdä, kun edelliseen saman käyttöpaikan kalenteriohjauspyyntöön on saatu verkonhaltijalta vahvistus.
Kuormanohjauspyyntö ajastetulle ohjaukselle
Tapahtumalla DH-1222 kuormanohjauspalveluntarjoaja tekee pyynnön loppuasiakkaan kuormien ohjauksesta käyttöpaikalla ajastettuna ohjauksena. Ohjaus kohdistuu seuraavalle vuorokaudelle ja on luonteeltaan kertaluonteinen. Pyynnön on katettava koko seuraava vuorokausi. Pyynnön sisältö välitetään käyttöpaikan jakeluverkonhaltijalle.
Ennen ajastetun ohjauspyynnön tekemistä käyttöpaikalle kuormanohjauspalveluntarjoajan tulee olla tehnyt hyväksytty kalenteripohjainen kuormanohjauspyyntö samalle käyttöpaikalle. Tällä tavalla turvataan asiakkaan releohjattujen sähkölaitteiden toiminta mahdollisissa tiedonvaihdon häiriötilanteissa. Datahub ei seuraa ohjeistuksen toteuttamista, vaan kuormanohjauspalveluntarjoajan on itse varmistettava noudattavansa oikeanlaista toimintamallia.
Kuormanohjauspyyntö yksittäisohjaukselle
Tapahtumalla DH-1223 kuormanohjauspalveluntarjoaja tekee pyynnön loppuasiakkaan kuormien ohjauksesta käyttöpaikalla yksittäisenä ohjauksena. Ohjaus toteutetaan mahdollisimman pian, ja se on voimassa seuraavaan ennakolta ohjelmoituun ohjaustapahtumaan saakka tai kunnes lähetetään seuraava yksittäisohjaus. Pyynnön lähetyksen jälkeen kuormanohjauspalveluntarjoajan tulee odottaa verkonhaltijan lähettämää kuormanohjausvahvistusta ennen kuin tämä voi lähettää seuraavan yksittäisohjauksen samalle käyttöpaikalle. Yhdelle käyttöpaikalle tulee lähettää yksittäisohjauspyyntöjä vain sen verran, että käyttöpaikan releen tilaa vaihdetaan vuorokauden aikana korkeintaan 6 kertaa. Datahub ei teknisesti rajoita sanomien määrää, vaan määrän seuraaminen on palveluntarjoajan vastuulla. Pyynnön sisältö välitetään käyttöpaikan jakeluverkonhaltijalle.
Jakeluverkonhaltijan tulee tarkastaa vastaanottamansa sanoman aikaleima ennen kuormanohjauspyynnön toteuttamista. Poikkeustilanteissa sanoma on saattanut viivästyä niin paljon, että sen toteuttamisen järkevyydestä ei voida enää olla varmoja. Mikäli sanoman aikaleima on yli kuusi tuntia vanha, tulee verkonhaltijan lähettää pyyntöön negatiivinen vahvistus ja ohjauspyyntö tulee jättää toteuttamatta.